いよいよ旅行当日(6/23)、昼間はサクッと在宅勤務をこなし自宅で夕食と風呂を済ませて出発。22年ぶりに夜行列車の旅へ出発です。いつもは仕事から帰ってくる時間に茅ヶ崎駅から電車に乗って出掛けるというのも新鮮な気分ですね。 サンライズに乗車する東京ま…

２回目のサーフェイサーで出来栄えをチェックし、大丈夫そうなので塗装作業に移ります。 115系2000番台は登場時ワインレッド(赤２号)に白帯(灰色9号)という身延色の装いで登場したのですが、国鉄からJR東海になった早い時期にごく普通の湘南色に塗り替えられ…

113系1000番台の製作の際、２階建てグリーン車のサロ124だけは自作が無理そうだったので、ヤフオクでカトーの完成品を落札。ほぼ中古相場価格で落札できたのですが、届いたものはサロ124本体の他にオマケでカトーの車両ケースと115系1000番台スカ色３両編成…

前回の投稿から、窓周りの色挿しと室内灯の取り付けを行ってようやく一編成がひとまず完成しました。いずれヘッドライトも付けようと思っていますが、今回はここまでで一旦区切ります。 クモハ115-5515・先頭化改造車で側面は非ユニット窓なのに前面は1000番…

今日の午前中は一人で留守番だったので思い切り有機溶剤を使えるという事で、115系の塗装作業を行いました。JR東海の115系は全て湘南色なので、車体はGM鉄道カラー(3)黄かん色 (13)緑2号、屋根はMrカラー(32)軍艦色2、床下と屋上機器はGM鉄道カラー(9)ねずみ…

211系の製作も一段落ついてきた感じなので、115系の製作も再開。実車同様にモハ115に運転台を付けてクモハ115-500に改造して御殿場線を再現します。 GMの111/113/115系の板キットにはオマケパーツとして先頭車化改造用の前面・側面パーツが付属しています。…

211系や313系の前に御殿場線で活躍していた115系も並行して着手中です。もちろんJR東海のスタイルにしてみたいと思ってます。御殿場線で活躍していたのは元々小金井電車区に所属していた初期の800番台を分割民営化前の昭和50年代に73系置き換え用として沼津…